A indústria automobilística é um testemunho da história das proezas industriais. Está cheio de inovação, brilho e joias ocasionais que ainda circulam nos leilões de colecionadores de hoje. Mas também está cheio de falhas.

A indústria automobilística é um testemunho da história das proezas industriais. Está cheio de inovação, brilho e joias ocasionais que ainda circulam nos leilões de colecionadores de hoje. Mas também está cheio de falhas. E essa falha atua como uma fonte perspicaz de entretenimento para as gerações futuras e as do passado apontarem, olharem e ficarem boquiabertas. Portanto, recoste-se, relaxe e dê uma olhada em alguns dos piores carros da história automotiva.

  1. Dodge La Femme 1955

Esta tragédia horrorosa foi trazida à existência na década de 1950. Seu propósito? Dar às mulheres uma alternativa aos carros que aparentemente foram construídos apenas para homens. Esta foi uma tendência de fabricação que você talvez não tenha percebido que existiu. O carro veio em rosa e branco, a cor certa para o seu público feminino.

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O carro era essencialmente igual ao Dodge Royal Lancer (o que era igualmente terrível). Ele também tinha assentos rosa doentios, que eu iria querer para meu veículo. Infelizmente, o carro feminino rosa e branco não vendeu muito. Ele só flutuou no mercado por cerca de dois anos.

  1. Cadillac Cimarron 1982

1982 foi um bom ano para a maioria das coisas. “Thriller” foi o número um nas paradas, “Smurf Rescue” foi lançado na ColecoVision – todas coisas boas. Uma das falhas notáveis ​​deste ano, no entanto, foi o Cadillac Cimarron 1982. Este desastre chegou ao mercado sem muito brilho, e as vendas mostraram isso.

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Em última análise, este carro era apenas um Chevrolet Cavalier remodelado com um revestimento ligeiramente modificado. A tragédia desse carro foi tamanha que quase colocou o nome Cadillac em uma degradação insuperável. Felizmente para Cadillac, o nome acabou voltando. Só levou – como é o caso da maioria das feridas – muito tempo para se recuperar.

  1. Mustang II 1974

A segunda geração do Mustang foi muito parecida com a sequência de muitos filmes famosos – “Tubarão: A Vingança”, “Highlander 2: O Quickening”, “Debi e Lóide 2”… Só que em forma de carro. Em essência, o carro era um Pinto redesenhado. Além disso, estranhamente por ser um Mustang, o carro tinha muito pouca potência para um veículo de seu tipo.

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Aparentemente, isso ocorre porque ele foi desenvolvido no meio de um embargo do petróleo. O Mustang II também tinha um tanque de gasolina misteriosamente fabricado na parte de trás do carro. Essa inexplicável falha de projeto levou muitos dos carros a pegar fogo quando tinham sua traseira batida. Considerando que ocorrem 1,7 milhão de colisões traseiras por ano, isso é um problema.

  1. Saturn Ions de 2003

Este carro era ruim em todos os aspectos, de seu interior ao exterior. Para grandes fãs de plástico, por dentro era um playground do “Toy Story”. Também era desconfortável – provavelmente por causa do plástico. O exterior também tinha um revestimento de plástico espesso e insuportável. Por quê? A famosa tecnologia de porta resistente a amassos da Saturn, é claro (a resistência a amassos não é garantida).

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De qualquer forma, a Saturn aprendeu com esse erro, fabricando novos modelos que ultrapassariam em muito o Ion em vendas. Infelizmente, seu recall não foi suficiente para salvar a marca de ser eliminada por sua dona, a General Motors, após a Grande Recessão. Esses peculiares Saturns ainda mantêm algum fator de nostalgia entre os passageiros que os possuíam.

  1. Edsel Corsair 1958

O Edsel foi um desastre por muitos motivos. Em primeiro lugar, aquela grelha. Em segundo lugar, era odiado essencialmente por todos que o compraram. A Ford aparentemente gastou cerca de USD $300 milhões construindo essa monstruosidade, e cara, isso não valeu a pena. Eu me sentiria mal pela empresa, mas ei, eles fizeram isso sozinhos.

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Uma característica particularmente abominável deste carro eram os botões no volante. Embora estejam em uso hoje, essas primeiras gerações da tecnologia foram perigosas. Muitas pessoas, por exemplo, mudariam acidentalmente de marcha quando pretendiam mudar a estação de rádio ou tocar a buzina. Não é exatamente o recurso mais seguro.

  1. DeLorean DMC-12 1981

O DeLorean, apesar de sua fama de “De volta ao futuro”, foi um fracasso total no mercado. Isso provavelmente pode ser dito da maioria dos carros que foram modelados a partir de naves espaciais. Embora seu inventor, John Z. DeLorean, fosse bem conhecido por sua construção do Pontiac GTO, isso não o ajudou muito na construção deste bad boy.

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Talvez tenha sido a praga dos chamados “homens sim” guiando DeLorean por caminhos insalubres de design. Ou talvez tenha sido apenas um breve período de brainstorming infrutífero. De qualquer forma, o carro era bem ruim. Se houvesse um problema elétrico, você ficaria preso dentro do carro. Ele também tendia a vazar água quando chovia e demorava cerca de 20 minutos para chegar a 140 km por hora.

  1. Trabant P50 1957

O Trabant era um daqueles carros que nunca deveriam ter sido construídos. Foi desenhado e fabricado na Alemanha Oriental durante uma época em que a maioria dos trabalhadores estava completamente empobrecida. A carroceria do veículo foi construída com Duroplast, um material que não era durável nem mesmo era plástico.

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A mistura vem de uma base de madeira e fibra de cobre misturada com resina para torná-la toda plástica. Aparentemente, o carro era tão mal fabricado que seus painéis laterais podiam cair com a velocidade. Mas, felizmente, como o motor tinha 18 cavalos de potência incrivelmente modestos, o carro raramente alcançaria altas velocidades. O que é ainda mais engraçado é que a lista de espera para esse carro durou cerca de 10 anos.

  1. Pontiac Aztec 2001

O Pontiac Aztec, apesar de seu propósito para diversão em todo o terreno, era tudo menos robusto. Foi sugerido, por exemplo, que sua única reivindicação à fama é que matou a marca Pontiac. Mas o Aztec teve uma introdução hilária ao mercado como um prêmio para o competidor vencedor na primeira temporada de “Survivor”. Como um veículo de alto desempenho, era a combinação perfeita de baixa confiabilidade e impraticabilidade.

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Se a Pontiac estava tentando ferir sua identidade de marca com este carro, pelo menos conseguiu isso – e com surpreendente perspicácia. Se esse crossover tinha uma característica redentora, era que ele era o ícone do protagonista de “Breaking Bad”, o popular programa de TV sobre um traficante de drogas. A maioria não diria necessariamente que esse recurso foi positivo.

  1. Chevrolet Vega 1971

Além do fracasso do Saturn e do Pontiac, a General Motors pode ser responsabilizada por muito, muito mais. Outro erro famoso da Chevrolet foi o Chevy Vega 1971. Aparentemente, o motor deste carro estava tão morto que não conseguia nem reter óleo. Isso significava que, depois de cerca de 160 quilômetros, o carro perderia toda a capacidade de lubrificar seus cilindros e pistões. Como qualquer aficionado por carros sabe, esta é uma má notícia.

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O pára-choque deste carro, por exemplo, era de alguma forma tão trágico que não duraria mais do que um inverno gelado. A umidade fez com que o pára-choque acumulasse ferrugem em um ritmo mais rápido do que Barry Gibb sai das entrevistas. O motor também aqueceria a tal temperatura que quebraria a junta do cabeçote. Esta é uma má notícia.

  1. Yugo GV 1987

“Todo mundo precisa de um Yugo em algum momento” era o slogan. E esse slogan era uma mentira absurda. Ninguém precisava de um Yugo. Nunca. O carro era tão horrível que o nome deveria ter sido alterado para YuTchau, certo? De qualquer forma, não demorou muito para que o carro deixasse de ser fabricado em face das vendas abismais.

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Entre a ladainha de erros que atormentaram este carro estava o fato de que ele foi montado com baixo custo e raramente funcionava. Também era pequeno. Mas ei, algumas pessoas gostam de coisas pequenas. O famoso anúncio mostra uma série de pessoas vibrando atrás do carro, provavelmente orgulhosas porque simplesmente empurraram o carro quebrado de um bairro para outro.

  1. Ford Pinto 1971

O Ford Pinto, além de ter um nome terrível, tinha uma péssima reputação. No entanto, ele merecia essa reputação horrível. Assim como seu homólogo da Ford, o Mustang II, esse modelo teve seu tanque de gasolina fabricado na parte traseira do carro. E, cara, isso não deu muito certo para as pessoas apanhadas em acidentes com este carro.

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Depois de muitas colisões traseiras, ele explodiria em chamas. E um pedaço de metal em chamas com você dentro não é exatamente o que chamaríamos de um automóvel vencedor. E se for, você provavelmente precisará reavaliar sua compreensão da palavra “radical”.

  1. PT Cruiser Conversível 2002

O PT Cruiser – conhecido também como PT Perdedor – era uma abominação, se é que eu já vi uma. Apesar de apresentar classificações de desempenho medíocres, o problema não era necessariamente com as estatísticas anêmicas do carro. Em vez disso, foi a situação que impôs a todos os nossos olhos.

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Se alguma vez existiu algum veículo para induzir o glaucoma de início precoce, foi esse. A Chrysler estava buscando uma linguagem de design de “hot rod”, mas eu mesmo já senti o forte impulso de me lançar de um penhasco em vez de olhar para a outra pista e ver a monstruosidade passando. O impulso foi forte e tive a sorte de reprimi-lo. Outros certamente não tiveram tanta sorte.

  1. Reliant Robin 1973

Este carro horrível – o Reliant Robin – era tão horrível que tinha apenas três rodas. Embora possa ter economizado alguns dólares ao trocar os pneus, não o salvou em quase todos os outros aspectos do mundo da direção. Uma coisa que ter três pneus (um na frente, dois atrás) fará com seu veículo – além de torná-lo insuportável de olhar – é torná-lo extremamente instável.

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Ao fazer uma curva a uma velocidade superior a 30 km por hora, por exemplo, você provavelmente vai virar o carro e rolar para morrer prematuramente. Este é um resultado indesejável para todos, exceto para os motoristas que querem ir a qualquer lugar em velocidades de carrinho de golfe. O Reliant Robin era tudo menos confiável.

  1. Lincoln Continental Mark IV 1973

Outra joia das terríveis decisões de engenharia da década de 1970 vem na forma do Lincoln Continental Mark IV de 1973. Este asneira de máquina foi por água abaixo nos últimos anos de Elvis. Lincoln tinha atração de freio, com certeza. Este vistoso iate terrestre deixaria as pessoas boquiabertas, mas não necessariamente por desejo e apreciação.

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Tá, talvez eles não fossem tão constrangedores. Mas esses ícones americanos vistosos eram deficientes em quase todos os outros aspectos. Na maior parte, é a pior geração do pedigree do Lincoln Continental. Era enfadonho, feio, pesado, lento e – em última análise – inatingível. Lincoln teria ficado melhor se nunca tivesse feito este carro com a crise de gasolina dos anos 70 se aproximando.

  1. FSO Polonez 1978

Embora muitas pessoas odeiem a aparência deste carro, nós da Science 101 discordamos. Mas o que concordamos é o ódio quase onipresente de sua confiabilidade questionável. O carro, em sua maioria, quebraria cerca de 6 metros depois de ter sido comprado.

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Um revisor disse o seguinte: “Construído por comunistas com aço tão fino que você poderia usá-lo como uma cortina, é tão confiável e duradouro quanto a ereção de um aposentado.” Se esta é uma revisão sobre qualquer produto, esse produto deve ser arquivado de forma rápida e sucinta. E foi o que aconteceu com o FSO Polonez.

  1. Citroen Pluriel 2002

Embora este carro possa parecer que ofereça uma experiência divertida, arejada e conversível, ele – na maioria das vezes – não oferece. Para abaixar o teto e trazer a brisa para seus longos e lindos cabelos, você tinha que desmontá-lo e montá-lo manualmente. Eita. Embora as gerações posteriores de carros semelhantes tenham se tornado totalmente automatizadas em como o teto conversível funcionava, este carro não conseguiu chegar a tempo.

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O pior é que você tinha que montá-lo novamente para evitar outras coisas tediosas como chuva e neve. Apesar de que, se você estiver dirigindo um desses bad boys, provavelmente não está vivendo em um ambiente sujeito a qualquer um desses tipos de clima. Em conclusão, esse pequeno companheiro francês é incômodo demais para aguentar.

  1. BMW X6 2007

Embora este carro tenha sido remodelado mais tarde em algo suportável, as primeiras gerações deram vida a algo que não podia realizar nenhuma de suas funções declaradas. Era para ser um SUV misturado com um veículo de luxo. Em outras palavras, era para permitir a você viajar dentro e fora da estrada com conforto e estilo.

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Infelizmente, o SAV (“veículo de atividade esportiva”) não foi aclamado por nenhum dos dois. E, como resultado, as vendas não foram como esperadas. Nem as críticas. E assim, foram necessárias várias gerações depois dessa e uma reformulação da imagem pública para que este carro se tornasse algo que as pessoas realmente quisessem comprar. As outras gerações de veículos utilitários da BMW foram louváveis, mas a primeira geração do X6 não.

  1. Lexus SC 430 2002

Enquanto a maioria dos veículos Lexus são projetados bem o suficiente para evitar essa lista com sua herança de produtos confiáveis, este modelo SC não conseguiu essa proeza. Na verdade, é tão ruim que escrever sobre isso está me deixando mal. Na realidade, seu design, interior e dirigibilidade não eram tão ruins – principalmente quando comparados aos outros carros da lista.

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No entanto, ao comprar um Lexus, você adquire um determinado nome. E esse nome definitivamente não foi cumprido, dado o quão excelente era o SC da geração anterior. Isso é especialmente desanimador, considerando o preço de USD $61.055 e o retrocesso no desempenho. Em 2002, era melhor você ter colocado esse dinheiro na poupança do que gastá-lo em um cupê tão sem brilho.

  1. Eagle Premier 1989

O Eagle Premier é completo em sua desgraça. Praticamente de qualquer ângulo que você abordar, ficará desapontado. Seu exterior? Mais quadrado, impossível. Interior? Sim, é desconfortável. E quanto à dirigibilidade, um dos fatores mais importantes para qualquer carro? Também é ruim. Você mal conseguia dirigir por 3 metros sem ter problemas para fazer uma curva ou acelerar.

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É quase como se este carro tivesse sido fabricado para ser a manifestação mais requintada de desconforto em um veículo. E com isso em mente, atingiu seu objetivo. Agora, quem gostou deste carro? Pessoas que seguiram a moda de se ter um pequeno carro japonês dos anos 80, mas não quiseram um Accord ou Camry. Porque isso é essencialmente o que o carro é – uma encarnação sem brilho de suavidade sem qualidade.

  1. Bricklin SV-1 1974

Por alguma razão, os designers dos anos 70 acharam que seria legal ter suas portas abertas verticalmente. E eles não estavam errados. No entanto, como acontece com a maioria dos saltos técnicos, as primeiras gerações nunca são bem feitas. E esse foi definitivamente o caso com este aspirante a asa de gaivota. Embora possa ter parecido legal, era tudo menos isso.

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O carro foi apresentado como um veículo seguro (na verdade, o SV significa “veículo seguro”). Mas, se você busca segurança, por que dirigir um corpo de lata de plástico que este carro claramente tem? A resposta está faltando, mas o carro ainda existe. Apesar do exterior de plástico do carro, ele ainda pesava uma tonelada. Isso subtraiu quase todas as possibilidades de o carro caber em qualquer nicho. E assim, ganhou um lugar nesta lista de carros que nunca deveriam ter existido.

  1. Chevy Chevette 1976

Embora o Chevette pudesse parecer um carro bonitinho de dirigir, era tudo menos isso. Ok, sim, era fofo. Mas não era dirigível. Ele tinha 51 cavalos de potência, o que lhe dava a direção de um cortador de grama da cidade de Nova York. Também era estranhamente alto. Acho que os engenheiros provavelmente estavam tentando se vingar da Chevy por horas de trabalho exageradas ou ausência de férias.

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Não sabemos ao certo. Apesar de tudo, o carro era ruim, e isso justificava a longevidade do modelo. Tendo durado apenas cerca de um ano após a produção, o carro rapidamente afundou nos recessos dos pesadelos de todos – isto é, a menos que você tivesse um. Para aqueles poucos azarados, o carro irá manchar para sempre seu passado. E por isso, ofereço minhas generosas condolências.

  1. Plymouth Prowler 1997

É incerto por que os engenheiros pensaram que havia um mercado para esta criação abismal. O Plymouth Prowler parece ter sido construído de forma a atender o entusiasta do “American Graffiti” que existe dentro de cada um de nós. O problema é que esse carro prestou um grande desserviço ao filme e aos fãs.

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Rodas dianteiras expostas e estilo de “hot rod” com teto rebatível não foram suficientes para mitigar o desempenho ridículo do carro. Não era preciso muito para aprender a dirigir esse carro, mas o mais intrigante era a falta de potência razoável sob o capô. O Prowler fazia muito barulho pra pouca performance. Se você vai homenagear as bestas de rua do passado, pelo menos dê um pouco de força a essa coisa no departamento de potência.

  1. King Midget Model III 1957

Feito em uma época em que tato e gentileza aparentemente eram escassos, este carro era abominável. A ideia por trás desse carro era que ele seria uma alternativa inteligente aos carros chiques (e caros) que circulavam pelas ruas estreitas da enevoada Londres.

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Você poderia até comprar o carro como um kit “faça você mesmo”. E, eu acho que é seguro dizer, muitos de nós não se sentiriam confortáveis ​​dirigindo um carro que montamos nós mesmos como uma nave espacial da LEGO. E para quem se sentisse, claramente não seria o suficiente para manter o carro em produção duradoura. Eu, pelo menos, estou feliz – e o governo também. O carro, ao que parece, foi banido das rodovias na década de 1960.

  1. Zundapp Janus 1958

Embora os alemães tenham criado muitos veículos maravilhosos, o Zundapp Janus não foi um deles. Tendo entradas nas laterais traseira e dianteira, este carro não só parece muito peculiar para a maioria dos consumidores, mas também é desconfortável. Porém, é justo dizer que precisamos de erros como esse para aproveitar o mercado de automóveis da maneira que fazemos hoje.

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A velocidade máxima deste carro era drasticamente normal – meros 80 quilômetros por hora. Apesar dessa afinidade feia com o estranho, o carro foi bastante comercializado por seus próprios engenheiros alemães. Eles devem ter pensado que, com publicidade suficiente, poderiam guiar o mercado em sua direção. Mas, olha, como eles estavam errados. Eles basicamente dobraram o dinheiro desperdiçado. Bom trabalho, Zundapp.

  1. Chevy Corvair 1961

Enquanto muitos carros se tornaram sucessos de nicho por causa de sua tração traseira, o Turbo-Air 6 spec 1961 Corvair não foi um deles. O motivo? Ele girava com muito mais frequência do que você gostaria, ao invés de cumprir o seu papel, que era levá-lo de um local para outro.

Apesar de ser esse o elemento exato que muitas pessoas que procuram carros com tração traseira procuram, ele foi encontrado aqui com muita exuberância – mas totalmente sem estilo. Embora BMWs e similares pudessem tirar isso (o que alguns podem chamar de “falha de design”), este pedaço de metal dos anos 60 não. E assim, ele repousa silenciosamente no túmulo de carros taciturnos e descartados.

  1. Chrysler Imperial LeBaron 1971

Alguns carros estão longe de ser um sucesso. Alguns carros são longos. O Chrysler Imperial LeBaron de 1971 era ambos. Com um comprimento que faria um porta-aviões se sentir ameaçado e um porte que dizia: “Quero ser um barco”, este carro entra para a história como uma das criações mais lamentáveis ​​da Era Malaise no mercado dos EUA.

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Ele também tinha o pára-choque mais longo da história do automóvel. Isso não é algo para se orgulhar. O que é chocante, no entanto, é que em todo esse comprimento supérfluo e indesejado, o interior não era tão espaçoso quanto você esperaria. Isso é simplesmente surpreendente. Mas é o mascote que você gostaria de usar para um show em Memphis.

  1. Crosley Hotshot 1949

Na outra extremidade do continuum de comprimento, temos o Crosley Hotshot de 1949. Este veículo curto (medindo apenas 3 metros), foi um dos primeiros modelos feitos imediatamente após a guerra. E por alguma razão, os designers pensaram que a melhor coisa a se fazer com os carros do pós-guerra era torná-los pequenos e pesados. Decisão estranha.

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Apesar de sua velocidade lenta, o carro tinha um comportamento arriscado. Foi, na verdade, essa sua direção tão perigosa que foi regularmente apresentada no curta-metragem “Morte Mecanizada” – um curta-metragem que é exibido para todos os motoristas novatos na tentativa de assustá-los para uma direção segura. Esperamos que um dos primeiros objetivos do filme tenha sido para não comprar o Crosley Hotshot.

  1. Overland OctoAuto 1911

O Overland OctoAuto foi um daqueles carros que nunca deveriam ter existido. No entanto, foi um daqueles carros que aguçou nossa ideia do que deveria e não deveria existir. Nesse caso, aprendemos que o que não deve existir é um carro com três eixos e seis rodas. E é bom que aprendamos isso mais cedo ou mais tarde.

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O carro tinha uns histéricos 6 metros de comprimento. Além do mais, ele recebeu literalmente zero solicitações de compra. O carro, em outras palavras, foi um fracasso completo e absoluto. Também pode ter sido o pior carro já inventado da história (discutível). O carro estava tão ruim que me sinto um pouco mal por seu criador, Milton Reeves. Bem, pelo menos isso tudo aconteceu há um século.

  1. EV-1 1997

Um dos primeiros modelos de carro elétrico, essa tentativa de duas portas e emissões zero esperava estourar e acabar com o mercado. Infelizmente para os investidores, isso não aconteceu. O carro foi essencialmente um fracasso em todas as contagens possíveis. Esperava ser uma viagem divertida. Não foi. Esperava ser comprado. Não foi.

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O EV-1 estava disponível como opção somente de locação em cidades selecionadas. Inicialmente, foi um sucesso junto aos consumidores ambientalmente conscientes. Mas a General Motors simplesmente não conseguia justificar o investimento em um carro elétrico, presumindo que as vendas a longo prazo não seriam lucrativas. Grande erro. Toyota, Honda e outros fabricantes de automóveis pegaram o bastão que a GM largou e correram com ele para um sucesso incrível. Chevy se juntou à festa fora de moda mais tarde, apresentando os carros Volt e Bolt EV anos depois que o Prius se tornou um nome familiar.

  1. Amphicar 1961

Este veículo único tentou cruzar da terra ao mar. O resultado não foi bonito. Embora o carro pudesse flutuar o suficiente para que fosse qualificado como um barco, não era realmente um barco ou um carro. Bem, talvez tecnicamente sim. Mas seria melhor se não fosse. Os entusiastas de barcos e carros, por exemplo, detestavam a coisa.

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Um aspecto pelo qual este híbrido carro-barco foi principalmente criticado foi sua baixa velocidade na água. Chegando ao máximo a uma velocidade máxima de 11 quilômetros por hora, muitas pessoas brincaram que podiam nadar mais rápido do que o veículo – e com mais estilo. James Bond era o único que poderia fazer um veículo anfíbio parecer legal em “O Espião Que Me Amava”, mas seu carro era na verdade um Lotus Esprit, não essa monstruosidade.

PRÓXIMO: Carros com as classificações mais baixas de 2019

  1. Dodge Journey

“Menor do que um SUV de médio porte comum, o Journey tem um desempenho desatualizado e medíocre”, escreve a revisão do Consumer Reports sobre o veículo. Ops. A publicação classificou o Dodge Journey nas categorias “Menos Satisfatório” e “Pior Geral”. Alguns pontos defeituosos que ele cita: falta de agilidade, economia de combustível ruim, transmissão “relutante” e um pequeno assento da terceira fila.

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Kelley Blue Book também não ficou muito impressionado com o Dodge Journey – seus especialistas deram uma avaliação de 2,9 de 5. O Dodge Journey tem boas qualidades? Kelley Blue Book diz: “O Journey 2019 tem assentos confortáveis, uma qualidade de direção satisfatória e muitas áreas de armazenamento para ajudar a manter as viagens suportáveis.” A foto apresentada é a Dodge Journey Crossroad 2019.

PRÓXIMO: Kelley Blue Book chamou este veículo e sua versão sedã G4 de “arranha-cabeças”.

  1. Mitsubishi Mirage Hatchback

A foto aqui é na verdade do Mitsubishi Mirage ES Hatchback 2017, não da versão de 2019. Eles parecem relativamente semelhantes, mas mais informações sobre o veículo estão localizadas no site da Mitsubishi, bem como fotos atualizadas. A análise de especialistas de Kelley Blue Book deu ao carro apenas 3 de 5.

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Kelley Blue Book diz que você pode não gostar deste carro se “você estiver procurando por um hatchback acessível e confiável, ficará mais feliz com um Nissan Versa Note, Honda Fit ou Chevrolet Sonic”. Se você não está preocupado com coisas como aceleração morna e potência de passagem, o Mirage servirá.

PRÓXIMO: Você pode ver esse carro em alguns de seus videoclipes favoritos.

  1. Cadillac Escalade

O Escalade costuma ser o epítome do luxo, frequentemente apresentado em videoclipes com muito dinheiro e joias reluzentes. Faz sentido porque o veículo é grande, espaçoso e tem bancos confortáveis. A Consumer Reports colocou o modelo de 2019 na categoria “menos confiável” e os consumidores do Kelley Blue Book classificaram-no com 3,3 de 5.

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Alguns dos pontos problemáticos listados pela Consumer Reports foram o sistema climático, a transmissão e os componentes eletrônicos do carro. “O Escalade cai nos fundamentos como um SUV de luxo; ele é muito rígido e não consegue parar nem manobrar com a mesma graça de seus pares”, diz ele.

PRÓXIMO: Este veículo da Chevrolet foi criticado por ser um “mero substituto de um veículo menor que o Equinócio”.

  1. Chevrolet Trax

A empresa americana é conhecida por criar carros resistentes, mas a Consumer Reports não parece muito impressionada com o Chevrolet Trax. A publicação colocou o veículo na categoria “menos satisfatória” e a análise de especialistas do Kelley Blue Book deu-lhe uma nota 3,9 de 5. US News & World Report deu-lhe uma nota 7,2 de 10, mas outros não foram tão generosos.

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Edmunds deu 3 de 5 e Car and Drive deu 2,5 de 5. “A estratégia da Chevy parece ter sido produzir um mero substituto de um veículo menor do que o Equinócio”, diz Consumer Reports. “Usando um modelo barato fabricado a partir do nada atraente Sonic, feito sob medida.”

PRÓXIMO: Este carro obteve a “pior avaliação geral” da Consumer Reports.

  1. Land Rover Discovery

Uau, o título da Consumer Reports para sua categoria “Pior geral” é muito cruel! O Land Rover Discovery foi um dos veículos que, infelizmente, fez parte desta lista. A Consumer Reports foi mais dura com o Land Rover, mas o veículo teve melhor pontuação com os outros – 4 de 5 com Car and Drive e 7,6 de 10 com Edmunds.

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A foto aqui foi tirada em 2018, mas não temos certeza de que ano é este Land Rover Discovery em particular. Como você pode imaginar, o modelo 2019 é bastante semelhante ao de seus antecessores. Claro, você pode ver fotos atualizadas e informações no site da Land Rover.

PRÓXIMO: Este carro da Jeep também acabou na lista dos “piores” da Consumer Reports.

  1. Jeep Wrangler

Aqui está outro para adicionar à lista “Pior Geral” do Consumer Reports. O Car Connection deu uma nota 5,2 de 10, dizendo que não gostou do quão caro ele era (para um Jeep Wrangler), o fato de ser um carro “robusto”, ter sua base esparsa e por seu banco traseiro. Edmunds e US News & World Reports avaliou muito melhor, no entanto.

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Jeep Wrangler ganhou 7,8 de 10 e 7,7 de 10 dessas publicações, respectivamente. O preço do veículo utilitário esportivo compacto começa em USD $28.045 para o Sport e vai até USD $41.545 para o Unlimited Rubicon.

PRÓXIMO: Outro da Jeep se junta ao Wrangler na categoria “Pior Geral”.

  1. Jeep Compass

Outro “Pior Geral” para Jeep! O Compass obteve 7,3 de 10 de Edmunds, mas 5 de 10 de The Car Connection. Outro veículo utilitário esportivo, o Jeep Compass é considerado um modelo compacto. Se você quer um Jeep, mas não quer gastar tanto, esta pode ser uma opção melhor do que o Wrangler.

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Seu preço é inferior ao do Jeep Wrangler, começando em USD $21.845 para o Sport e indo até USD $29.195 para o Trailhawk. Seu km/L é 9 para a cidade e 13 para a rodovia.

PRÓXIMO: Existem análises conflitantes sobre este carro – ele recebeu a designação de “Pior Geral” de uma publicação e o “Melhor Carro para Famílias” de outra.

  1. Honda Odyssey

Esta minivan recebeu várias análises de publicações dentro da indústria, então quem sabe no que acreditar! A melhor coisa a fazer ao comprar um carro novo é não apenas ler as avaliações, mas também experimentar o carro por si próprio. As concessionárias geralmente ficam mais do que satisfeitas em permitir que você sente e faça um test drive em qualquer veículo que desejar.

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A Consumer Reports classificou a minivan na categoria de “Pior Geral” junto com o Dodge Journey, Jeep Wrangler e Jeep Compass. No entanto, o U.S. News & World Report deu ao Honda Odyssey a designação de “Melhor Carro para as Famílias”.

PRÓXIMO: Este é outro veículo Honda premiado que obteve a designação de “Pior Geral” da publicação Consumer Reports.

  1. Honda Clarity

Este outro modelo da Honda de 2019 obteve a classificação “Pior Geral” da publicação Consumer Reports, mas o site da Honda diz que foi um prêmio da MotorWeek. O veículo eletrificado de médio porte para cinco passageiros ganhou o título de “Melhor Ecologicamente Correto” pela MotorWeek em seu prêmio anual “Drivers’ Choice”. É bom ver outros veículos elétricos na estrada tentando ajudar nosso meio ambiente.

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Se você já viu o documentário de 2006 Quem Matou o Carro Elétrico?, saberá que foi difícil para o veículo elétrico sobreviver no início. O filme de Chris Paine mostra como a indústria automotiva trabalhou para esmagar a concorrência do veículo elétrico EV-1 da GM.

PRÓXIMO: Lembra-se de Jennifer Lopez nos comerciais desta montadora?

  1. Fiat 500L

Até agora, parece que a Consumer Reports é o revisor mais severo quando se trata de carros. O Fiat 500L obteve a marca “Pior Geral” de desaprovação da publicação. Outros críticos também não ficaram muito impressionados com o carro compacto. Edmunds deu 5,8 de 10 e Car and Drive deu 2 de 5.

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A Car and Driver diz que é maior do que o Fiat 500, mas sua cabine é feita de “materiais baratos”. O US News & World Report foi um pouco menos severo, dando ao Fiat 500L 2019 uma avaliação de 6,8 de 10.

PRÓXIMO: Esta geração deste modelo Jaguar em particular obteve o aspecto “Pior Geral” da Consumer Reports.

  1. Jaguar XE

Sim, aqui está outro “Pior Geral” da Consumer Reports, mas desta vez para um automóvel de luxo. Edmunds e US News & World Report não deram avaliações muito ruins, no entanto – 7 de 10 e 7,7 de 10, respectivamente. Edmunds gostou do manuseio afiado do Jaguar XE, mas não gostou do seu sistema de partida e parada automática do motor.

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Lembrem-se que só porque um veículo é rotulado como “luxuoso” não significa que realmente vale o dinheiro. A Consumer Reports não acha que vale a pena, mas dê uma volta no Jaguar XE 2019 uma hora dessas e julgue por si mesmo!

PRÓXIMO: a geração deste veículo da Toyota em 2019 rendeu-se ao “Pior Geral”, infelizmente.

  1. Toyota Tacoma

A imagem apresentada é a geração 2018 do Toyota Tacoma, mas você pode ver fotos e informações atualizadas no site da Toyota. A picape de tamanho considerável obteve 7,4 de 10 da Edmunds e 8,3 de 10 do US News & World Report. No entanto, a Consumer Reports deu o “Pior Geral”.

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A MotorTrend também não gostou do Tacoma, dando-lhe 1,5 de 5 e dizendo “O Toyota Tacoma não é oferecido com um diesel, como os rivais Chevrolet Colorado e GMC Canyon, o que significa que não será tão eficiente em combustível nem terá tanta potência puxando e rebocando. ”

PRÓXIMO: Este é outro tipo de picape que teve um aspecto “Pior Geral”, mas esta é da Nissan.

  1. Nissan Titan XD

Na foto, está uma versão personalizada de 2018 do Nissan Titan XD, que se parece com a edição de 2019. (Sem pintura personalizada, é claro.) A Consumer Reports deu a esta caminhonete o “Pior Geral” (uau!), mas o Insurance Institute for Highway Safety deu a ela uma classificação “aceitável” junto com o Toyota Tacoma, Ford F-150 e Ram 1500.

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Não se sinta tão mal, Nissan Titan XD, apenas duas picapes tiveram uma pontuação “boa” do Instituto de Seguros: o Tundra e o Frontier. Car and Drive deu à picape uma avaliação de 2,5 de 5. Algumas razões para esta nota: diesel Cummins não refinado, automática desajeitada de seis marchas e baixas classificações de reboque.

PRÓXIMO: Este carro tem frenagem ruim em uma distância de parada de 47 metros, diz Consumer Reports.

  1. Chevrolet Silverado 2500HD

A picape apresentada é a versão 2020 do Silverado. Esta picape foi criticada pela Consumer Reports por ter freado mal a 47 metros de distância de parada. A publicação voltada para o consumidor também colocou o Chevrolet Silverado 2500HD em sua categoria “Menos Confiável”, indicando que suas áreas problemáticas eram o sistema de combustível / emissões, sistema de direção e direção / suspensão.

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“O motor V8 de 6,0 litros e o motor turbo diesel de 6,6 litros são acoplados a uma arma de fogo automática de seis velocidades”, escreve o Consumer Reports. “Se você não planeja sair da estrada, a suspensão do Z71 é supérflua – ela degrada gravemente o conforto de dirigir.” Se você está buscando conforto, pode ser necessário procurar em outro lugar!

PRÓXIMO: Os revisores descobriram que este Nissan tinha baixa eficiência de combustível.

  1. Nissan Armada

Este veículo utilitário esportivo foi classificado na categoria de “Pior Eficiência de Combustível em SUV de Médio / Grande Porte”, com 6 km/L para cidade e 8 km/L para rodovia. Fora isso, a maioria de suas avaliações não são tão ruins – 7,6 de 10 do US News & World Report e 4 de 5 do Kelley Blue Book.

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No entanto, obteve 3,5 de 5 da Car and Driver. “Ainda é um encouraçado familiar sedento de combustível e muito corpulento”, escreve Car and Driver. “Mas o Armada de três fileiras tem um interior sereno e caro e um exterior sofisticado que permite minar os rivais de alta renda quando se trata de preço.”

PRÓXIMO: Este Acura obteve pontuação abaixo da média no Estudo de Qualidade Inicial da JD Power.

  1. ​​Acura RLX

O carro apresentado na foto é a geração 2018 do Acura RLX, que se parece com o Acura RLX 2019. A Forbes escreve que o Acura RLX obteve uma nota 59 de 100 do Kelley Blue Book e teve uma pontuação abaixo da média no estudo JD Power Quality. A Car and Driver deu-lhe uma classificação 3 de 5.

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A publicação da indústria gosta principalmente deste veículo de luxo (preço sugerido a partir de USD $54.900!), mas escreve que “Gostamos de dirigir o RLX, mas a falta do Apple CarPlay e do Android Auto ainda dói”. Se você pode lidar com críticas mistas e viver sem sinos e assobios, um Acura RLX pode estar no seu futuro.

PRÓXIMO: Este modelo Kia foi classificado como um dos “menos confiáveis” pela Consumer Reports.

  1. Kia Cadenza

A partir de USD $33.100, este carro de médio porte não recebeu todas as avaliações horríveis, mas a Consumer Reports achou que era um dos “Menos Confiáveis”. O US News & World Report deu uma nota 8,8 de 10, Edmunds deu 7,5 de 10 e Car and Drive deu 4 de 5.

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Foi classificado como o número um em “Carros Grandes” pelo US News & World Report, o que é promissor. No entanto, o Consumer Reports lista seus pontos problemáticos como o resfriamento do motor, o sistema de emissões / combustível e o sistema climático. A publicação diz que “o Cadenza é mais adequado para cruzeiros de longa distância”.

PRÓXIMO: Este Cadillac obteve uma nota “Menos Satisfatória” dos especialistas do Consumer Report.

  1. Cadillac ATS

Aqui está outro que fez sucesso na lista de “Carros Menos Satisfatórios” da Consumer Reports. Ela descreve os 10 carros da lista como tal: “Esses modelos se destacam pelo quanto eles decepcionam.” Consumer Reports novamente com as críticas mais severas! “É fácil e divertido de dirigir, mas bastante enlouquecedor de se viver com ele”, escreve a publicação.

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“O manuseio preciso e o desempenho ávido do ATS não abrem mão de nada em comparação com os melhores cupês esportivos europeus, incluindo o Audi A5 e o BMW Série 4,” diz Consumer Reports. Eles voltam a dizer, no entanto, que o passeio é rígido e controlado.

PRÓXIMO: Este carro teve um “Menos Satisfatório”, mas um 4 de 5 do Kelley Blue Book.

  1. Nissan Sentra

Este é outro Nissan de que a Consumer Reports não gosta! A publicação colocou o veículo na lista de “Menos Satisfatória”. “No geral, o Sentra compacto está atrás da classe. Uma atualização recente resultou em um carro mais silencioso, em parte graças à transmissão continuamente variável menos intrusiva ”, escreve o Consumer Reports. Ele continua a dizer que o passeio é duro e a experiência de direção sem alegria.

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Seus tempos de aceleração estão entre os mais lentos de sua classe, acrescenta a Consumer Reports, e é “nada impressionante de dirigir e parece barato”. No entanto, a publicação da indústria Kelley Blue Book classificou o Nissan Sentra 2019 como 4 de 5 – nada mal!

PRÓXIMO: Este Acura obteve uma nota “Menos Satisfatória” da Consumer Reports, mas 4,4 de 5 do Kelley Blue Book.

  1. Acura ILX

Este Acura ILX foi o “Menos Satisfatório” da Consumer Reports devido ao veículo não ser capaz de transcender suas origens humildes. A publicação diz: “Tentar fazer um modelo premium com a geração anterior do Honda Civic é uma incumbência tola, conforme comprovado pelo Acura ILX.” Os redatores da Consumer Reports foram muito atrevidos!

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Ele concorda que o conceito é uma boa ideia – fornecer uma experiência de luxo em um pacote pequeno – mas é mal executado no geral. Kelley Blue Book diz que “se você quer um sedã pequeno de luxo que seja grande em segurança e valor, o ILX 2019 se encaixa no projeto.”